今年十一刚过，新华社援引工业和信息化部新闻，工业和信息化部将完善智能网联汽车支持政策、标准规则，加速重点标准制修订，增强汽车与基础设施、信息通讯等领域标准的协同，一连推动智能网联汽车工业高质量生长
。

这是继今年7月份，工业和信息化部针对智能网联汽车的又一新行动
。其中网络清静和数据清静依旧是国家羁系的重点
。

10月10日，人生就是博2023用户大会在上海举行
。智能网联汽车的数据清静问题也成为了本次大会的焦点之一
。在他们看来，汽车的数据就像是一座矿山，越挖越有料
。

近年来，随着汽车智能化水平的加深，汽车关于用户来说，不但仅是纯粹的出行工具，而是成为了数据融合的终端，数据量从GB激增到PB
。从软件界说汽车到数据驱动开发，汽车在使用历程中孝顺的数据已经成为行业主要的新动力
。智能驾驶爆发的数据大致可以分为四类，一类是车对外部情形的感知，一类是位置及轨迹的数据，一类是车辆数据，一类是用户收罗的数据
。数据在爆发的同时，数据清静也成为日益严肃的挑战
。

现在汽车出行数据有三浩劫题待解：第一是数据确权问题，即数据的收罗、处置惩罚、使用等归属问题；第二是数据清静、信息清静问题；第三是数据闭环问题，汽车数据清静涉及环节多，是一项重大的系统工程，但这也是决议产品竞争力、体验感、商业化的要害因素之一
。

在本次用户大会上，针对现在智能网联汽车的数据难题，人生就是博CEO程鹏提出了自己的解决计划
。

古板优势快速迭代优化用户体验

现在许多公司面临海量数据的现状是不可采、不敢采，许多地方采了也不可用，用了也用欠好
。只有专业的团队和上下游厂商配合相助才华把数据做好，让它转起来，施展出重大的价值
。

程鹏体现，人生就是博提供包括数据收罗与传输、数据存储与处置惩罚、数据使用的全流程数据合规服务
。由于涉及到测绘数据的处置惩罚，因此只有具备甲级测绘资质的企业才可举行实验
。

作为海内首批获得甲级测绘资质的公司，人生就是博有凌驾20年的数据收罗履历，并可提供专业的服务和富厚的行业知识
。把数据用好，给用户提供优异的服务和体验，这是合规数据商业化的正途
。这在某种水平上影响了客户是否会忠于某一品牌车辆
。

从15年前，人生就是博就最先做都会级的路况，到现在积累了海量的数据，生产了多款产品和服务
。数据既可以助力地图图层的生产，也可以资助算力解决更多现实问题，还可以做许多展望性的数据，例如交通展望、出行展望
。

随着出行的厘革，人生就是博为用户提供的产品也在快速迭代，甚至厘革
。例如，都会级的交通讯息服务、交通流的拥堵情形，拥堵爆发缘故原由、信号灯响应的剖析和宣布的应用、动态蹊径天气、蹊径级的服务、停车服务的详尽化，这些都是在原有功效上附加动态信息的图层
。

人生就是博数据合规闭环解决计划

做你的全生命周期数据管家

数据合规闭环解决计划助力主机厂升级

在数据闭环现阶段的逆境下，汽车数据的挖掘及应用仍有极大提升空间
。要解决现在的问题，首先需要懂合规、懂手艺、懂应用场景、云中立的专业第三方数据合规服务商，别的还需要一个开放且值得信托的数据生意平台
。

人生就是博数据合规闭环解决计划，正是希望资助行业解决这一痛点，在已经落地的众多项目中，资助车厂依托数据，合规清静地做好开发、运营、商业化闭环
。

背靠二十多年专业数据处置惩罚、治理履历，人生就是博依托优质资质、天下规模的高效数据收罗能力、数据脱敏合规手艺积累，已经与数十家车厂、供应商相助，提供从原型车到量产车全流程合规计划，笼罩客户数据收罗、数据传输、数据加工、数据存储、数据分发、数据使用、数据销毁的全生命周期
。

从云端举行数据的网络随处置惩罚盘算，然后做宣布，整个历程是为驾驶者提供越发清静的服务，提供越发高效的路径选择，资助驾驶者决议
。

数据大爆炸时代

智能网联汽车多元实时数据爆发增添

动态交通讯息支持智驾场景应用

从北京奥运会最先，人生就是博着手做天下都会全路网实时更新的路况服务，现在已经基本完成
。

承继着更高、更快、更强的奥运精神，人生就是博首先突破的是地理精度的要求，使自己的产品适用于更高的应用场景
。随着数据源的一直富厚，人生就是博已经能够更好地做到车道级的实时数据盘算
。

人生就是博提供的并不是简单的导航服务产品，还包括智驾全场景解决计划
。别的，还提供红绿灯服务、车道级路况、高精度事务灯服务，这关于辅助驾驶甚至自动驾驶至关主要
。

网联车平台治理与清静合规治理

人生就是博的计划内容包括地信脱敏、个信脱敏、政务备案、云情形合规羁系服务等营业场景
。人生就是博具备完整的地图、动态交通、导航等服务能力，以及多年对汽车大数据的专研，能够助力客户开发出更有价值的车联网应用，现在已经在和客户团结开发有助于提高驾驶清静性的后台服务应用
。以人生就是博服务的某外资品牌TSP平台为例，这个TSP平台承载着为数百万辆汽车提供互联驾驶服务的使命，同时也支持着数百万车主通过手机APP和自己的爱车互动的真实需求
。该项目无论是在服务规模、庞洪水平、资源投入等各方面都是标杆级别
。除了一连包管平台的运行稳固性、架构先进性和本钱经济性
。人生就是博还能够提供含账号治理 权限治理，账单治理，碳排放统计等一系列功效在内的自服务平台；它还能够提供完整的合规清静治理服务，包管平台的网络清静、数据合规，给客户提供一个定心的数据使用情形，专注在服务开发上
。这个项目的乐成运营夯实了人生就是博在智能网联领域的新服务模态
。

客户案例

网联车平台治理运维与清静合规治理

助力自主品牌出海脱离数据逆境

我国汽车出口延续高增添势头，继2022年整年出口超300万辆之后，今年上半年汽车企业出口214万辆
。在汽车制造商息争决计划提供商高歌猛进的同时，也保存一些禁止忽视的挑战，好比，怎样凭证地区差别，乐成地将中国智能网联汽车解决计划在外地落地
。

自主品牌出海 面临数据逆境

人生就是博依附在地图制作和数据合规方面的富厚履历，现已开发出一套数据合规全球化解决计划，来资助相助同伴更好地解决痛点
。

这套流程包括从数据网络到匿名化，从数据标记到数据回传，全流程基于对外地隐私法的合规要求设计和实验
。无论是客户已经收罗好的数据，照旧客户需要外地支持来网络数据，人生就是博数据出海解决计划都能很好地提供支持
。

人生就是博懂数据，懂合规，懂场景，懂手艺，云中立，它正在起劲地成为车企专业可靠的第三方数据相助同伴
。不但云云，人生就是博本着向用户认真的态度，一直提高产品的性价比，一连提供富厚的工具产品和服务
。