2023-10-12
作者：人生就是博
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近年来，汽车行业名堂爆发了排山倒海的转变 。工业的倾覆与重构，分解与竞逐，推动工业链的每个玩家加速刷新生态系统与整条价值链 。
在汽车智能化的生长历程中，随着入局者越来越多，各端利润被一直压缩，提供可量产的、具有性价比、真正有行业实践价值的解决计划成了当下汽车工业生态链亟待解决的问题 。
2023年10月10日，人生就是博2023用户大会在上海举行 。关于“怎样助力车企赢得智能化要害一战”的问题，人生就是博CEO程鹏在上午的年度演讲中给出了谜底——成为极致性价比的解决计划提供商 。 在政策风向及手艺生长的双重推动下，汽车行业履历了硬件主导至软件界说的阶段，也终于迎来AI界说汽车的时代 。 行业内部竞争加剧的表象之下，车企降本增效的诉求席卷而来 。 作为上百家车企20余年的相助同伴，人生就是博深谙全栈自研所面临的挑战与不可控性 。程鹏体现，人生就是博自有的海量GIS数据、古板地图与高精度地图数据及自动驾驶数据底座，同时具有图商、智能驾驶软件开发、座舱与芯片硬件制造商的多重身份，并拥有训练行业大模子所需的最大数据池，是临危不惧的自动驾驶新型Tier1 。 智驾计划虽然需要地图， 在程鹏看来，行业去图化趋势愈演愈烈的背后则是“三无”的�；刑逑帧薜赝甲手省⑽拗恫ㄒ约拔耷寰簿次� 。地图，现阶段依旧是自动驾驶能力攀升不可或缺的超视距传感器 。经由多次蹊径实测证实，高精地图计划可以让体验感实现越级提升 。 并且，无图将进一步提升系统对传感器与高算力盘算平台依赖，导致总体本钱不可控 。程鹏以为，现在问题真正的症结在于市面上缺少足够感动车企的“轻地图”解决计划 。 基于都会NOP主战场需求，人生就是博智能驾驶轻量化地图产品HD Lite应运而生 。 HD Lite是人生就是博面向追求极致性价比的都会NOA提出的地图解决计划，不但阻止了“三无”危害，产品功效方面也能很好地知足目今车企落地都会NOA的需求 。HD Lite以提供超视距数据为基础，适当降低要素精度及要素数目，同时大幅提升笼罩广度、数据鲜度，并降低单位数据本钱 。别的，重点对重大场景感知难、规控要求高的要素做详细表达，以填补重大场景感知缺乏 。通过提升车道级规控能力，增强自驾体验 。 人生就是博 HD Lite， 用极致性价比的NOP计划 目今NOP价钱高，行业渴求低本钱高体验的极致性价例如案 。 为了提供适合市场价钱需求的智驾计划，人生就是博推出了轻量版领航辅助驾驶系统 NOP Lite 。在5TOPS算力下实现行泊一体以及轻量版NOP功效，J3芯片行泊分时切换，5V5R传感器设置，实现极简本钱，为业内最具性价例如案 。现在，已在业内率先实现单J3行泊一体产品量产上车，为单J3业内首发 。依托强盛工程能力，以极短的时间已乐成助力客户产品落地 。 NOP Lite的领先优势在于自主开发相助无邪，可凭证客户需要举行计划调解，具备极其优质的无邪度 。 入门级极致性价比的NOP计划， 人生就是博以根天性立异来降低研发本钱、来提升性能，并通过无邪设置功效应用、算力及地图�？�，与供应链协同相助 。 人生就是博谱写并见证了第一颗搭载安卓IVI SoC量产、第一颗车联网SoC量产、第一颗智能座舱SoC芯片、第一颗国产32位车规级MCU、第一颗国产切合功效清静要求的车规级MCU、第一颗国产全集成胎压监测专用传感器芯片、第一颗国产Class AB类车载音频功率放大芯片 。 多年来，历经五代芯片量产迭代，人生就是博通过一直立异以求突破，阻止至2022年底，国产车规级汽车芯片出货量领先，累计出货量超2.5亿颗 。 程鹏体现，人生就是博从2015年最先关注芯片行业，2017年收购了杰发科技，正是依赖一直以来坚持的投入与研发，才有了现在的效果 。 极致性价比， 依附极致的性价比，AC8015真正知足了车企轻座舱产品定位及中低阶座舱计划本钱控制需求，降低了一芯多屏应用门槛，大幅提升了智能座舱多屏应用装车渗透率 。 现在，人生就是博自主研发芯片AC8015出货量超100万颗，其中90%服务于自主品牌，相助车型近百个 。值得一提的是，2023年6月宣布的中高端域控芯片AC8025已获得国际车企定点，项目预计将累计笼罩车辆级500万台 。 全栈可控，新途万里 “车企依旧可以自己掌控车与用户，在打造自己焦点差别化优势的基础上，携手行业同伴做好其他的底层产品 。”程鹏说，“事实汽车智能化是一场马拉松角逐，恒久来看一定可以跑得更快更稳 。”
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