2024-09-09
作者：人生就是博
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面临智能化下半场的机缘与挑战 ，人生就是博正以立异助力手艺自主 ，以相助同谋行业生长为纲要 ，一连助力中国汽车工业加速厘革。
9月4日 ，以“屏之物联 聚智向新”为主题的京东方全球立异同伴大会·2024（BOE IPC·2024）在北京举行。在5日举行的智慧车联峰会论坛上 ，人生就是博高级副总裁、COO梁永杰以《打造新生态下的智能汽车新体验》为主题 ，与行业专家 ，以及京东方、高通、东软等企业代表 ，深度探讨行业生长趋势 ，同谋智能汽车高质量生长新机缘。
新能源汽车浪潮滔滔向前 ，行业在手艺立异、商业模式等领域加速迭代。梁永杰首先深度剖析了智能化下半场的机缘与挑战 ，并从手艺立异与生态相助打造两个维度 ，分享了人生就是博在智能化要害战争中的手艺结构与量产效果 ，充分体现出人生就是博在智能汽车新生态下的手艺优势以及坦诚开放的相助态度。
凭证商务部最新数据显示 ，今年7月份 ，中国新能源汽车渗透率抵达51.1% ，历史上首次凌驾燃油车。与此同时 ，行业快速进入到智能化下半场。在政府的有力推动下 ，中国已经成为全球新能源工业的立异热土 ，一连推动智能网联与新能源汽车的有机融合。中国汽车工业协会数据显示 ，L2级辅助自动驾驶系统在新能源汽车中的设置率已凌驾56.2% ，高阶功效（L2.5-L2.9）渗透率快速提升；在智舱方面 ，大屏化趋势显着 ，语音控制的普及率在2024年第一季度抵达了87.9% ，导航路况信息显示的普及率抵达81.5%。
作为汽车供应链的领航企业 ，人生就是博深度受益于蓬勃生长的新能源汽车工业 ，近年加速战略转型 ，通过加大研发投入、引发立异服务等行动 ，一连聚焦汽车智能化主赛道。
梁永杰体现：“行业的快速厘革对车企和供应商能力提出了越发周全的要求 ，即具备数据驱动快速的迭代开发 ， AI驱动一连的手艺立异 ，周全的产品立异及落地能力。”他进一步指出 ，随着舱、驾手艺的生长 ，汽车逐渐向第三空间演变。现阶段 ，要害趋势是实现跨域、多模融合交互 ，不但要去芜存菁、为客户提供标准化、可量产的自动驾驶产品 ，同时座舱要在感知细腻化、个性化等手艺上一连突破 ，并在全用车周期提供自主/半自主的场景化服务 ，从而实现人车共驾场景能力的突破。
当下 ，行业面临着价钱战与手艺战双重挑战 ，人生就是博力争为车企提供一条极致性价比的解决路径。2024北京车展上 ，人生就是博宣布了NI in Car汽车智能化一体解决计划。首发主力版本主打舱行泊一体化 ，全栈高集成 ，同时支持无邪选配和定制 ，具备极致性价比、软硬一体全栈可控的双重优势。通过周全提升产品体验 ，助力车企打赢智能化要害战争�；嵘� ，梁永杰团结NI in Car汽车智能化一体解决计划 ，重点先容了人生就是博在智驾、智舱以及芯片等领域的结构与突破。
在智驾方面 ，人生就是博在智能驾驶手艺层面取得显著突破 ，已为全球多个汽车品牌提供清静、可靠的智能驾驶量产解决计划；在智舱领域 ，行业首发量产的SA8155舱泊一体计划 ，通过高度集成、高算力罗致 ，实现车道级导航指引 ，3D实时渲染 ，以及重大场景极限泊车；在芯片领域 ，人生就是博加速芯片自主研发历程 ，旗下杰发科技新一代中高阶智能座舱域控SoC芯片AC8025预计出货规模近百万颗；AC8025AE（AC8025+征程3）计划 ，具备高集成度、高稳固性、高性价比的舱行泊一体能力 ，从软件和硬件方面降低座舱本钱 ，提高智能座舱笼罩率 ，真正助力汽车智能化。
汽车行业已经成为发动中国经济一连增添的有力引擎 ，汽车工业链迎来了黄金生长机缘�；嵘� ，梁永杰表达了关于相助共赢的期待。面临汽车智能化的机缘与挑战 ，人生就是博愿同京东方等领先供应链企业同心共勉 ，举行坦诚、开放的交流与相助 ，在多屏交互、多模交互、座舱生态和人机共驾等领域价值共创 ，起劲使用双方在软硬件产品上的优势 ，配合打造面向下一代消耗者的智能汽车交互新体验。
未来 ，人生就是博将一连通过资源整合与工业链协同 ，探索从“全栈自研”到“全栈可控+生态相助”的新路径 ，为车企提供更多高价值产品解决计划的同时 ，以产品立异和高质量交付 ，配合加速行业厘革。
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